新能源汽車解剖模型的種類及功能
2021-11-19 11:08摘要：新能源汽車是指除汽油、柴油發(fā)動機(jī)之外所有其它能源汽車。包括燃料電池汽車、混合動力汽車、氫能源動力汽車和太陽能汽車等。其廢氣排放量比較低。 汽車新能源教學(xué)設(shè)備分為:汽車油電混合動力實訓(xùn)臺,,電動汽車實訓(xùn)設(shè)備,混合動力汽車實訓(xùn)設(shè)備,電動汽車試驗臺，該設(shè)備的研制. 使整臺模型透明直觀、玲瓏精致、形象逼真，重點突出了“透明”、“演示”這一特殊的教學(xué)要求。
力求達(dá)到更好的教學(xué)目的和效果。
一、MYXNQ-04電動汽車整車解剖模型：電動整車多角度解剖，可容易地看見發(fā)動機(jī)艙、車身側(cè)圍的構(gòu)造結(jié)構(gòu)、鋼板的厚度及獨(dú)立懸掛的結(jié)構(gòu)，甚至車輪的輪轂及輪胎的橫截面。此外，車內(nèi)方向盤、排擋桿、手剎、安全帶固定裝置及安全帶卷等平時都被包裹嚴(yán)實的部件也被特別地一剖為二，內(nèi)部工藝精度、構(gòu)造清晰呈現(xiàn),能夠展示汽車各總成裝置以及各附件位置。
2、結(jié)構(gòu)組成：
經(jīng)解剖全新電動整車總成、減速電動機(jī)及附件、可移動臺架等；配置教學(xué)資料，適用于汽車專業(yè)考核和培訓(xùn)。
3、電動汽車整車解剖模型功能特點：
1．主要總成剖示并以各種顏色區(qū)分并做防銹處理。
2．能清晰的看出各主要部件運(yùn)動過程，一種顏色直觀看到動力傳遞路線。
3．能夠滿足汽車整車結(jié)構(gòu)、基本工作原理的教學(xué)。
4．覆蓋件，內(nèi)飾及漆色無明顯損傷且規(guī)定配置齊全。
5．電機(jī)驅(qū)動：220V/750W、12-15r/min,每個活動零部件達(dá)到運(yùn)動狀態(tài)。
6．配置鋼制可移動臺架以及腳輪剎車位置，臺架表面采用優(yōu)質(zhì)金屬漆噴涂耐腐蝕性好，適應(yīng)各種環(huán)境下的教學(xué)實訓(xùn)。
7．解剖部位：動力各系統(tǒng)、變速器、車身系統(tǒng)、覆蓋件、電氣系統(tǒng)主要部件等。
二、MYXNQ-03太陽能電動汽車整車解剖模型簡介：
中融牌太陽能電動整車多角度解剖，可容易地看見發(fā)動機(jī)艙、車身側(cè)圍的構(gòu)造結(jié)構(gòu)、鋼板的厚度及獨(dú)立懸掛的結(jié)構(gòu)，甚至車輪的輪轂及輪胎的橫截面。此外，車內(nèi)方向盤、排擋桿、手剎、安全帶固定裝置及安全帶卷等平時都被包裹嚴(yán)實的部件也被特別地一剖為二，內(nèi)部工藝精度、構(gòu)造清晰呈現(xiàn),能夠展示汽車各總成裝置以及各附件位置。
2、結(jié)構(gòu)組成：
經(jīng)解剖全新太陽能整車總成、減速電動機(jī)及附件、可移動臺架等；配置教學(xué)資料，適用于汽車專業(yè)考核和培訓(xùn)。
3、功能特點：
1．主要總成剖示并以各種顏色區(qū)分并做防銹處理。
2．能清晰的看出各主要部件運(yùn)動過程，一種顏色直觀看到動力傳遞路線。
3．能夠滿足汽車整車結(jié)構(gòu)、基本工作原理的教學(xué)。
4．覆蓋件，內(nèi)飾及漆色無明顯損傷且規(guī)定配置齊全。
5．電機(jī)驅(qū)動：220V/750W、12-15r/min,每個活動零部件達(dá)到運(yùn)動狀態(tài)。
6．配置鋼制可移動臺架以及腳輪剎車位置，臺架表面采用優(yōu)質(zhì)金屬漆噴涂耐腐蝕性好，適應(yīng)各種環(huán)境下的教學(xué)實訓(xùn)。
7．解剖部位：動力各系統(tǒng)、變速器、車身系統(tǒng)、覆蓋件、電氣系統(tǒng)主要部件等。
三、1、MYXNQ-02混合動力汽車整車解剖模型簡介：
比亞迪F6DM 混合動力整車多角度解剖，可容易地看見發(fā)動機(jī)艙、車身側(cè)圍的構(gòu)造結(jié)構(gòu)、鋼板的厚度及獨(dú)立懸掛的結(jié)構(gòu)，甚至車輪的輪轂及輪胎的橫截面。此外，車內(nèi)方向盤、排擋桿、手剎、安全帶固定裝置及安全帶卷等平時都被包裹嚴(yán)實的部件也被特別地一剖為二，內(nèi)部工藝精度、構(gòu)造清晰呈現(xiàn),能夠展示汽車各總成裝置以及各附件位置。
2、結(jié)構(gòu)組成：
經(jīng)解剖全新混合動力整車總成、減速電動機(jī)及附件、可移動臺架等；配置教學(xué)資料，適用于汽車專業(yè)考核和培訓(xùn)。
3、功能特點：
1．主要總成剖示并以各種顏色區(qū)分并做防銹處理。
2．能清晰的看出各主要部件運(yùn)動過程，一種顏色直觀看到動力傳遞路線。
3．能夠滿足汽車整車結(jié)構(gòu)、基本工作原理的教學(xué)。
4．覆蓋件，內(nèi)飾及漆色無明顯損傷且規(guī)定配置齊全。
5．電機(jī)驅(qū)動：220V/750W、12-15r/min,每個活動零部件達(dá)到運(yùn)動狀態(tài)。
6．配置鋼制可移動臺架以及腳輪剎車位置，臺架表面采用優(yōu)質(zhì)金屬漆噴涂耐腐蝕性好，適應(yīng)各種環(huán)境下的教學(xué)實訓(xùn)。
7．解剖部位：動力各系統(tǒng)、變速器、車身系統(tǒng)、覆蓋件、混合動力控制系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)主要部件等。
四、1、MYXNQ-05燃料電池電動汽車在線檢測實訓(xùn)考核系統(tǒng)簡介：
本實訓(xùn)系統(tǒng)以原廠燃料電池電動汽車總成為基礎(chǔ)，燃料電池電動汽車各系統(tǒng)可運(yùn)行，進(jìn)行起動、加速、減速、故障檢測與診斷、故障模擬與排除等工況的實際操作，真實展示燃料電池電動汽車各系統(tǒng)結(jié)構(gòu)與原理及工作過程。設(shè)備能清晰展示燃料電池電動汽車的外形、各組成模塊的安裝位置及連接關(guān)系，使學(xué)生對電動汽車有更為直觀的認(rèn)識，能提高學(xué)生在新能源汽車領(lǐng)域的技能。適用于各類型院校及培訓(xùn)機(jī)構(gòu)對燃料電池電動汽車整車?yán)碚摵途S修實訓(xùn)的實訓(xùn)教學(xué)需要。
該燃料電池電動汽車平臺采用燃料電池發(fā)動機(jī)和高功率鋰離子電池為動力源，裝備4個輪轂電機(jī)驅(qū)動；采用自主開發(fā)的控制系統(tǒng)，集成了最新的線控轉(zhuǎn)向技術(shù)和制動能力回饋技術(shù)。整車具有結(jié)構(gòu)簡潔、有效空間大、傳動效率高、轉(zhuǎn)向靈活、零排放、無噪聲等突出特點。
實訓(xùn)系統(tǒng)可拆除檢測操作臺，燃料電池電動整車可正常行駛。本實訓(xùn)系統(tǒng)實訓(xùn)功能齊全、操作方便、安全可靠、美觀大方。
2、結(jié)構(gòu)組成：燃料電池電動汽車各系統(tǒng)正常運(yùn)行的汽車總成、燃料電池電動整車起動運(yùn)行所有相關(guān)的原車附件、燃料電池發(fā)動機(jī)、故障設(shè)置和排除系統(tǒng)、原車電路原理圖板及檢測端子、大容量蓄電池、加速機(jī)構(gòu)、整車各系統(tǒng)控制面板柜、可移動臺架、臺架電源總開關(guān)、診斷座、散熱系統(tǒng)、實訓(xùn)指導(dǎo)書及臺架操作說明書。
各傳感器及執(zhí)行器安裝數(shù)字顯示表、帶鎖止萬向的腳輪、臺架高溫及轉(zhuǎn)動等部位加裝防護(hù)裝置等、臺架操作說明書、原車維修手冊、實驗指導(dǎo)書、燃料電池電動汽車動態(tài)測試安全保險三角裝置等附件。
3、功能特點：
1．燃料電池電動汽車各系統(tǒng)正常運(yùn)行，保留完整的動力傳動系統(tǒng)及控制系統(tǒng)。設(shè)備可實現(xiàn)電動車的教學(xué)實訓(xùn)，可使學(xué)員對其元器件及控制單元直觀的認(rèn)識（包括控制器、驅(qū)動電機(jī)、動力電池、燃料電池發(fā)動機(jī)、充電機(jī)、DC/DC轉(zhuǎn)換器、制動真空助力泵、倒車控制系統(tǒng)、暖風(fēng)系統(tǒng)等）。
2．檢測操作臺通過航空插頭和連接電纜與電動整車連接，保持原車所有功能。可拆除檢測操作臺，電動整車可正常行駛。
3．可移動"檢測操作臺"，可分別進(jìn)行各控制系統(tǒng)的檢測實訓(xùn)（①電機(jī)組控制系統(tǒng)與燃料電池發(fā)動機(jī)；②燈光和車身電氣控制系統(tǒng)）
4．檢測操作臺面板采用4mm厚耐腐蝕、耐創(chuàng)擊、耐污染、防火、防潮的高級鋁塑板，表面經(jīng)特殊工藝噴涂底漆處理；面板UV平板噴繪有永不褪色的彩色電路圖；學(xué)員可直觀對照電路圖和原車電動機(jī)組、燈光與車身電氣系統(tǒng)實物，認(rèn)知和分析各控制系統(tǒng)的工作原理。
5．檢測操作臺面板上安裝有檢測端子，可直接在面板上進(jìn)行原車電動機(jī)、控制單元、燈光與車身電氣控制系統(tǒng)的檢測實訓(xùn)。
6．檢測操作臺安裝有診斷座，燃料電池汽車與檢測操作臺可同時連接專用或通用型汽車解碼器，對電控系統(tǒng)進(jìn)行讀取故障碼、清除故障碼、讀取數(shù)據(jù)流等自診斷功能。
7．可實現(xiàn)燃料電池汽車保養(yǎng)與維護(hù)操作。
8．設(shè)可燃料電池實現(xiàn)汽車拆裝和工況演示。
9．故障模擬系統(tǒng)可模擬實際運(yùn)行工況，設(shè)置多種系統(tǒng)常見故障。
10．檢測操作臺底座部分采用鋼性結(jié)構(gòu)焊接，臺架表面采用烤漆工藝，帶萬向自鎖腳輪裝置。
手機(jī)：13918521958 13916286558(陳經(jīng)理)
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網(wǎng)址：www.andymahre.com
力求達(dá)到更好的教學(xué)目的和效果。
一、MYXNQ-04電動汽車整車解剖模型：電動整車多角度解剖，可容易地看見發(fā)動機(jī)艙、車身側(cè)圍的構(gòu)造結(jié)構(gòu)、鋼板的厚度及獨(dú)立懸掛的結(jié)構(gòu)，甚至車輪的輪轂及輪胎的橫截面。此外，車內(nèi)方向盤、排擋桿、手剎、安全帶固定裝置及安全帶卷等平時都被包裹嚴(yán)實的部件也被特別地一剖為二，內(nèi)部工藝精度、構(gòu)造清晰呈現(xiàn),能夠展示汽車各總成裝置以及各附件位置。
2、結(jié)構(gòu)組成：
經(jīng)解剖全新電動整車總成、減速電動機(jī)及附件、可移動臺架等；配置教學(xué)資料，適用于汽車專業(yè)考核和培訓(xùn)。
3、電動汽車整車解剖模型功能特點：
1．主要總成剖示并以各種顏色區(qū)分并做防銹處理。
2．能清晰的看出各主要部件運(yùn)動過程，一種顏色直觀看到動力傳遞路線。
3．能夠滿足汽車整車結(jié)構(gòu)、基本工作原理的教學(xué)。
4．覆蓋件，內(nèi)飾及漆色無明顯損傷且規(guī)定配置齊全。
5．電機(jī)驅(qū)動：220V/750W、12-15r/min,每個活動零部件達(dá)到運(yùn)動狀態(tài)。
6．配置鋼制可移動臺架以及腳輪剎車位置，臺架表面采用優(yōu)質(zhì)金屬漆噴涂耐腐蝕性好，適應(yīng)各種環(huán)境下的教學(xué)實訓(xùn)。
7．解剖部位：動力各系統(tǒng)、變速器、車身系統(tǒng)、覆蓋件、電氣系統(tǒng)主要部件等。
二、MYXNQ-03太陽能電動汽車整車解剖模型簡介：
中融牌太陽能電動整車多角度解剖，可容易地看見發(fā)動機(jī)艙、車身側(cè)圍的構(gòu)造結(jié)構(gòu)、鋼板的厚度及獨(dú)立懸掛的結(jié)構(gòu)，甚至車輪的輪轂及輪胎的橫截面。此外，車內(nèi)方向盤、排擋桿、手剎、安全帶固定裝置及安全帶卷等平時都被包裹嚴(yán)實的部件也被特別地一剖為二，內(nèi)部工藝精度、構(gòu)造清晰呈現(xiàn),能夠展示汽車各總成裝置以及各附件位置。
2、結(jié)構(gòu)組成：
經(jīng)解剖全新太陽能整車總成、減速電動機(jī)及附件、可移動臺架等；配置教學(xué)資料，適用于汽車專業(yè)考核和培訓(xùn)。
3、功能特點：
1．主要總成剖示并以各種顏色區(qū)分并做防銹處理。
2．能清晰的看出各主要部件運(yùn)動過程，一種顏色直觀看到動力傳遞路線。
3．能夠滿足汽車整車結(jié)構(gòu)、基本工作原理的教學(xué)。
4．覆蓋件，內(nèi)飾及漆色無明顯損傷且規(guī)定配置齊全。
5．電機(jī)驅(qū)動：220V/750W、12-15r/min,每個活動零部件達(dá)到運(yùn)動狀態(tài)。
6．配置鋼制可移動臺架以及腳輪剎車位置，臺架表面采用優(yōu)質(zhì)金屬漆噴涂耐腐蝕性好，適應(yīng)各種環(huán)境下的教學(xué)實訓(xùn)。
7．解剖部位：動力各系統(tǒng)、變速器、車身系統(tǒng)、覆蓋件、電氣系統(tǒng)主要部件等。
三、1、MYXNQ-02混合動力汽車整車解剖模型簡介：
比亞迪F6DM 混合動力整車多角度解剖，可容易地看見發(fā)動機(jī)艙、車身側(cè)圍的構(gòu)造結(jié)構(gòu)、鋼板的厚度及獨(dú)立懸掛的結(jié)構(gòu)，甚至車輪的輪轂及輪胎的橫截面。此外，車內(nèi)方向盤、排擋桿、手剎、安全帶固定裝置及安全帶卷等平時都被包裹嚴(yán)實的部件也被特別地一剖為二，內(nèi)部工藝精度、構(gòu)造清晰呈現(xiàn),能夠展示汽車各總成裝置以及各附件位置。
2、結(jié)構(gòu)組成：
經(jīng)解剖全新混合動力整車總成、減速電動機(jī)及附件、可移動臺架等；配置教學(xué)資料，適用于汽車專業(yè)考核和培訓(xùn)。
3、功能特點：
1．主要總成剖示并以各種顏色區(qū)分并做防銹處理。
2．能清晰的看出各主要部件運(yùn)動過程，一種顏色直觀看到動力傳遞路線。
3．能夠滿足汽車整車結(jié)構(gòu)、基本工作原理的教學(xué)。
4．覆蓋件，內(nèi)飾及漆色無明顯損傷且規(guī)定配置齊全。
5．電機(jī)驅(qū)動：220V/750W、12-15r/min,每個活動零部件達(dá)到運(yùn)動狀態(tài)。
6．配置鋼制可移動臺架以及腳輪剎車位置，臺架表面采用優(yōu)質(zhì)金屬漆噴涂耐腐蝕性好，適應(yīng)各種環(huán)境下的教學(xué)實訓(xùn)。
7．解剖部位：動力各系統(tǒng)、變速器、車身系統(tǒng)、覆蓋件、混合動力控制系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)主要部件等。
四、1、MYXNQ-05燃料電池電動汽車在線檢測實訓(xùn)考核系統(tǒng)簡介：
本實訓(xùn)系統(tǒng)以原廠燃料電池電動汽車總成為基礎(chǔ)，燃料電池電動汽車各系統(tǒng)可運(yùn)行，進(jìn)行起動、加速、減速、故障檢測與診斷、故障模擬與排除等工況的實際操作，真實展示燃料電池電動汽車各系統(tǒng)結(jié)構(gòu)與原理及工作過程。設(shè)備能清晰展示燃料電池電動汽車的外形、各組成模塊的安裝位置及連接關(guān)系，使學(xué)生對電動汽車有更為直觀的認(rèn)識，能提高學(xué)生在新能源汽車領(lǐng)域的技能。適用于各類型院校及培訓(xùn)機(jī)構(gòu)對燃料電池電動汽車整車?yán)碚摵途S修實訓(xùn)的實訓(xùn)教學(xué)需要。
該燃料電池電動汽車平臺采用燃料電池發(fā)動機(jī)和高功率鋰離子電池為動力源，裝備4個輪轂電機(jī)驅(qū)動；采用自主開發(fā)的控制系統(tǒng)，集成了最新的線控轉(zhuǎn)向技術(shù)和制動能力回饋技術(shù)。整車具有結(jié)構(gòu)簡潔、有效空間大、傳動效率高、轉(zhuǎn)向靈活、零排放、無噪聲等突出特點。
實訓(xùn)系統(tǒng)可拆除檢測操作臺，燃料電池電動整車可正常行駛。本實訓(xùn)系統(tǒng)實訓(xùn)功能齊全、操作方便、安全可靠、美觀大方。
2、結(jié)構(gòu)組成：燃料電池電動汽車各系統(tǒng)正常運(yùn)行的汽車總成、燃料電池電動整車起動運(yùn)行所有相關(guān)的原車附件、燃料電池發(fā)動機(jī)、故障設(shè)置和排除系統(tǒng)、原車電路原理圖板及檢測端子、大容量蓄電池、加速機(jī)構(gòu)、整車各系統(tǒng)控制面板柜、可移動臺架、臺架電源總開關(guān)、診斷座、散熱系統(tǒng)、實訓(xùn)指導(dǎo)書及臺架操作說明書。
各傳感器及執(zhí)行器安裝數(shù)字顯示表、帶鎖止萬向的腳輪、臺架高溫及轉(zhuǎn)動等部位加裝防護(hù)裝置等、臺架操作說明書、原車維修手冊、實驗指導(dǎo)書、燃料電池電動汽車動態(tài)測試安全保險三角裝置等附件。
3、功能特點：
1．燃料電池電動汽車各系統(tǒng)正常運(yùn)行，保留完整的動力傳動系統(tǒng)及控制系統(tǒng)。設(shè)備可實現(xiàn)電動車的教學(xué)實訓(xùn)，可使學(xué)員對其元器件及控制單元直觀的認(rèn)識（包括控制器、驅(qū)動電機(jī)、動力電池、燃料電池發(fā)動機(jī)、充電機(jī)、DC/DC轉(zhuǎn)換器、制動真空助力泵、倒車控制系統(tǒng)、暖風(fēng)系統(tǒng)等）。
2．檢測操作臺通過航空插頭和連接電纜與電動整車連接，保持原車所有功能。可拆除檢測操作臺，電動整車可正常行駛。
3．可移動"檢測操作臺"，可分別進(jìn)行各控制系統(tǒng)的檢測實訓(xùn)（①電機(jī)組控制系統(tǒng)與燃料電池發(fā)動機(jī)；②燈光和車身電氣控制系統(tǒng)）
4．檢測操作臺面板采用4mm厚耐腐蝕、耐創(chuàng)擊、耐污染、防火、防潮的高級鋁塑板，表面經(jīng)特殊工藝噴涂底漆處理；面板UV平板噴繪有永不褪色的彩色電路圖；學(xué)員可直觀對照電路圖和原車電動機(jī)組、燈光與車身電氣系統(tǒng)實物，認(rèn)知和分析各控制系統(tǒng)的工作原理。
5．檢測操作臺面板上安裝有檢測端子，可直接在面板上進(jìn)行原車電動機(jī)、控制單元、燈光與車身電氣控制系統(tǒng)的檢測實訓(xùn)。
6．檢測操作臺安裝有診斷座，燃料電池汽車與檢測操作臺可同時連接專用或通用型汽車解碼器，對電控系統(tǒng)進(jìn)行讀取故障碼、清除故障碼、讀取數(shù)據(jù)流等自診斷功能。
7．可實現(xiàn)燃料電池汽車保養(yǎng)與維護(hù)操作。
8．設(shè)可燃料電池實現(xiàn)汽車拆裝和工況演示。
9．故障模擬系統(tǒng)可模擬實際運(yùn)行工況，設(shè)置多種系統(tǒng)常見故障。
10．檢測操作臺底座部分采用鋼性結(jié)構(gòu)焊接，臺架表面采用烤漆工藝，帶萬向自鎖腳輪裝置。
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