新能源汽車實(shí)訓(xùn)設(shè)備的種類
2021-11-22 10:22摘要：新能源汽車是指采用非常規(guī)的車用燃料作為動(dòng)力來(lái)源(或使用常規(guī)的車用燃料，但采用新型車載動(dòng)力裝置)，綜合車輛的動(dòng)力控制和驅(qū)動(dòng)方面的先進(jìn)技術(shù)，形成的技術(shù)原理先進(jìn)、具有新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)的汽車。新能源汽車包括有：混合動(dòng)力汽車(HEV)、純電動(dòng)汽車(BEV)、燃料電池汽車(FCEV)、氫發(fā)動(dòng)機(jī)汽車以及燃?xì)馄嚒⒋济哑嚨鹊�。我上海茂育科教公司生產(chǎn)的汽車新能源教學(xué)設(shè)備分為:汽車油電混合動(dòng)力實(shí)訓(xùn)臺(tái),,電動(dòng)汽車實(shí)訓(xùn)設(shè)備,混合動(dòng)力汽車實(shí)訓(xùn)設(shè)備,電動(dòng)汽車試驗(yàn)臺(tái)等實(shí)訓(xùn)設(shè)備，通過(guò)汽車新能源實(shí)訓(xùn)設(shè)備的實(shí)訓(xùn)操作，能快速掌握該課程的實(shí)際應(yīng)用技術(shù)與操作技能，汽車新能源實(shí)訓(xùn)設(shè)備是大中專院校、技校、職校及勞動(dòng)職業(yè)技能鑒定部門(mén)理想設(shè)備。
1、MYXNQ-020純電動(dòng)汽車能量管理系統(tǒng)示教板功能：
該設(shè)備完整展示了純電動(dòng)汽車能量管理系統(tǒng)，可以動(dòng)態(tài)模擬純電動(dòng)汽車的啟動(dòng)、低速行駛、一般行駛、全速行駛、減速行駛和停車六種工況下的能量流動(dòng)方向以及電動(dòng)機(jī)的運(yùn)行狀態(tài)。
2、MYXNQ-024汽車電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)平臺(tái)功能：
該設(shè)備通過(guò)專用的航空電纜線與電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)臺(tái)架對(duì)接，完成純電動(dòng)汽車電氣控制線路的連接。通過(guò)操縱安裝開(kāi)關(guān)能真實(shí)觀測(cè)純電動(dòng)汽車的啟動(dòng)、前行、后退、加速和充電工況下的運(yùn)行情況，理解純電動(dòng)汽車的工作特點(diǎn)和控制方式。控制器設(shè)有診斷接口，可與專用編程器進(jìn)行連接，進(jìn)行診斷與編程。
3、油電混合動(dòng)力汽車動(dòng)力系統(tǒng)解剖演示臺(tái)功能特點(diǎn)：
1. 采用原廠混聯(lián)式混合動(dòng)力系統(tǒng)(包括：發(fā)動(dòng)機(jī)、發(fā)電機(jī)和電動(dòng)機(jī)等)進(jìn)行機(jī)構(gòu)切剖，充分展示混合動(dòng)力汽車動(dòng)力系統(tǒng)機(jī)構(gòu)部分的內(nèi)外結(jié)構(gòu)。
2. 對(duì)混聯(lián)式混合動(dòng)力系統(tǒng)各機(jī)械剖面采用不同顏色的油漆進(jìn)行噴涂。
3. 由三相齒輪減速感應(yīng)電機(jī)帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸與電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)軸做各種工況的低速運(yùn)轉(zhuǎn)，真實(shí)演示混聯(lián)式混合動(dòng)力系統(tǒng)內(nèi)部機(jī)械部件的運(yùn)動(dòng)過(guò)程。
4. 移動(dòng)臺(tái)架采用了高強(qiáng)度的鋼結(jié)構(gòu)焊接，表面經(jīng)噴涂工藝處理。移動(dòng)臺(tái)架底部帶有自鎖腳輪裝置，可移動(dòng)式，方便教學(xué)。
4、油氣雙燃料汽車動(dòng)力系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)臺(tái)(汽油版）功能特點(diǎn)：
1.真實(shí)可運(yùn)行的雙燃?xì)饣旌蟿?dòng)力汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，充分展示雙燃?xì)饣旌蟿?dòng)力汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的組成結(jié)構(gòu)和工作過(guò)程。
2.實(shí)訓(xùn)臺(tái)面板采用4mm厚耐腐蝕、耐創(chuàng)擊、耐污染、防火、防潮的高級(jí)鋁塑板，表面經(jīng)特殊工藝噴涂底漆處理；面板打印有永不褪色的彩色電路圖（包括發(fā)動(dòng)機(jī)電控電路與燃料控制ECU系統(tǒng)）；學(xué)員可直觀對(duì)照電路圖和雙燃?xì)饣旌蟿?dòng)力汽油發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)物，認(rèn)識(shí)和分析控制系統(tǒng)的工作原理。
3.實(shí)訓(xùn)臺(tái)面板上安裝有汽車儀表與燃?xì)廪D(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)，可實(shí)時(shí)顯示發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、水溫、機(jī)油壓力燈、燃?xì)獯鎯?chǔ)量、充電指示燈等參數(shù)變化。
4.實(shí)訓(xùn)臺(tái)面板上安裝有檢測(cè)端子、可直接在面板上檢測(cè)各繼電器、電磁閥、傳感器等管腳的電信號(hào)，如電阻、電壓、電流、頻率信號(hào)等。
5.實(shí)訓(xùn)臺(tái)配備有油門(mén)控制裝置，可方便對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)加速減速。發(fā)動(dòng)機(jī)在怠速狀態(tài)時(shí)，只有燃油工作；在加速狀態(tài)時(shí)，油氣混合同時(shí)工作，在負(fù)荷加大時(shí)，燃?xì)饬孔兇蟆?br /> 6.設(shè)備檢測(cè)面板正前方底座上配有20cm的鋼制臺(tái)面，方便放置資料、檢測(cè)儀器等。
7.實(shí)訓(xùn)臺(tái)配備有電源總開(kāi)關(guān)、水箱防護(hù)罩、飛輪防護(hù)罩等安裝保護(hù)裝置。
8.實(shí)訓(xùn)臺(tái)底座采用鋼結(jié)構(gòu)焊接，表面采用噴烤漆工藝處理，帶自鎖腳輪裝置，移動(dòng)靈活，安全可靠、堅(jiān)固耐用。
5、MYXNQ-12純電動(dòng)汽車電池組實(shí)驗(yàn)臺(tái)功能特點(diǎn)：
1. 該設(shè)備采用純電動(dòng)汽車電池組管理控制系統(tǒng)實(shí)物為基礎(chǔ)，可動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)每個(gè)單節(jié)電池電壓、動(dòng)態(tài)估計(jì)電池組容量、動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)電池組溫度、動(dòng)態(tài)顯示所有電池組信息、按鍵實(shí)時(shí)處理、動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)總回路電流、動(dòng)態(tài)報(bào)警指示、充電實(shí)時(shí)控制等。
2. 實(shí)驗(yàn)臺(tái)面板采用4mm厚耐腐蝕、耐創(chuàng)擊、耐污染、防火、防潮的高級(jí)鋁塑板，表面經(jīng)特殊工藝噴涂底漆處理；面板打印有永不褪色的彩色電路圖與工作原理示意圖，表面噴涂光油；學(xué)員可直觀對(duì)照純電動(dòng)汽車電池組管理系統(tǒng)結(jié)構(gòu)原理圖和實(shí)物，認(rèn)識(shí)和分析純電動(dòng)汽車電池組管理系統(tǒng)的工作原理。
3. 實(shí)驗(yàn)臺(tái)面板上安裝有電源總開(kāi)關(guān)、BMS電池管理控制單元、7寸BMS信息顯示屏、急停開(kāi)關(guān)、點(diǎn)動(dòng)開(kāi)關(guān)、12V開(kāi)關(guān)電源、充放電插座、電源檢測(cè)端子等，可直接在面板上檢測(cè)電源控制單元電信號(hào)，如電阻、電壓、電流、頻率信號(hào)等。
4. 實(shí)驗(yàn)臺(tái)內(nèi)部裝有離心式鼓風(fēng)機(jī)與PTC輔助加熱器，用于模擬汽車運(yùn)行時(shí)電池組的放
電負(fù)載。
5. 實(shí)驗(yàn)臺(tái)整體框架采用40×40mm高強(qiáng)度的方鋼，四周蒙鋼板焊接而成，表面采用噴涂
工藝處理，底部帶有自鎖腳輪與固定調(diào)節(jié)螺栓，可方便移動(dòng)與固定。
6. 實(shí)驗(yàn)臺(tái)工作采用普通220V交流電源，經(jīng)內(nèi)部電路變壓整流轉(zhuǎn)換成12V直流電源，
無(wú)需蓄電池，減少充電的麻煩，12V直流電源有防短路功能。
6、MYXNQ-11汽車油電混合動(dòng)力系統(tǒng)綜合實(shí)訓(xùn)臺(tái)功能特點(diǎn)：
1．油電混合動(dòng)力正常起動(dòng)運(yùn)行、油電混合動(dòng)力各模擬運(yùn)行工況正常（包含：怠速、加速、減速工況、油電自動(dòng)/手動(dòng)切換等）。
2．故障模擬系統(tǒng)可模擬實(shí)際運(yùn)行工況，設(shè)置多種實(shí)車油電混合動(dòng)力常見(jiàn)故障（常規(guī)：1-36個(gè)），故障點(diǎn)內(nèi)容及類型可根據(jù)用戶調(diào)整。
3．電壓表實(shí)時(shí)顯示傳感器與執(zhí)行器的變化，噴油器脈沖等各執(zhí)行元器件用LED 燈顯示工作狀態(tài)。
4．指針式油壓表指示燃油壓力值；指針式真空表指示真空壓力值。
5．配備原車故障檢測(cè)通訊的診斷座，可使用電腦診斷儀對(duì)油電混合動(dòng)力電控系統(tǒng)讀取故障碼和數(shù)據(jù)流等。
6．實(shí)訓(xùn)臺(tái)面板上繪有原車一致的彩色噴繪電路圖，1.5mm冷板或5mm鋁塑板直接噴繪彩色原理圖（UV平板噴繪原理面板質(zhì)保多年不變色），學(xué)員可直觀對(duì)照原理電路圖和系統(tǒng)實(shí)物，認(rèn)識(shí)和分析控制系統(tǒng)的工作原理。
7．實(shí)訓(xùn)臺(tái)面板上安裝有多功能檢測(cè)端子，可直接在面板上檢測(cè)各傳感器、執(zhí)行器、發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元、自動(dòng)變速器、混合動(dòng)力單元、電源控制單元管腳的電信號(hào)單元端子腳的電信號(hào)，如電阻、電壓、電流、頻率、波形信號(hào)等參數(shù)。
8．實(shí)訓(xùn)臺(tái)面板上安裝有汽車儀表多功能顯示屏，可實(shí)時(shí)顯示動(dòng)力傳遞過(guò)程、車速、機(jī)油壓力燈、電控系統(tǒng)故障指示燈等參數(shù)變化。
8．實(shí)訓(xùn)臺(tái)加裝蓄電池的電源總開(kāi)關(guān)等安全保護(hù)裝置。
9．實(shí)訓(xùn)臺(tái)底座部分采用鋼性結(jié)構(gòu)焊接，面板柜沖壓成形，面板柜與底座可分離，臺(tái)架表面采用烤漆工藝，帶萬(wàn)向自鎖腳輪裝置。
1、MYXNQ-020純電動(dòng)汽車能量管理系統(tǒng)示教板功能：
該設(shè)備完整展示了純電動(dòng)汽車能量管理系統(tǒng)，可以動(dòng)態(tài)模擬純電動(dòng)汽車的啟動(dòng)、低速行駛、一般行駛、全速行駛、減速行駛和停車六種工況下的能量流動(dòng)方向以及電動(dòng)機(jī)的運(yùn)行狀態(tài)。
2、MYXNQ-024汽車電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)平臺(tái)功能：
該設(shè)備通過(guò)專用的航空電纜線與電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)臺(tái)架對(duì)接，完成純電動(dòng)汽車電氣控制線路的連接。通過(guò)操縱安裝開(kāi)關(guān)能真實(shí)觀測(cè)純電動(dòng)汽車的啟動(dòng)、前行、后退、加速和充電工況下的運(yùn)行情況，理解純電動(dòng)汽車的工作特點(diǎn)和控制方式。控制器設(shè)有診斷接口，可與專用編程器進(jìn)行連接，進(jìn)行診斷與編程。
3、油電混合動(dòng)力汽車動(dòng)力系統(tǒng)解剖演示臺(tái)功能特點(diǎn)：
1. 采用原廠混聯(lián)式混合動(dòng)力系統(tǒng)(包括：發(fā)動(dòng)機(jī)、發(fā)電機(jī)和電動(dòng)機(jī)等)進(jìn)行機(jī)構(gòu)切剖，充分展示混合動(dòng)力汽車動(dòng)力系統(tǒng)機(jī)構(gòu)部分的內(nèi)外結(jié)構(gòu)。
2. 對(duì)混聯(lián)式混合動(dòng)力系統(tǒng)各機(jī)械剖面采用不同顏色的油漆進(jìn)行噴涂。
3. 由三相齒輪減速感應(yīng)電機(jī)帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸與電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)軸做各種工況的低速運(yùn)轉(zhuǎn)，真實(shí)演示混聯(lián)式混合動(dòng)力系統(tǒng)內(nèi)部機(jī)械部件的運(yùn)動(dòng)過(guò)程。
4. 移動(dòng)臺(tái)架采用了高強(qiáng)度的鋼結(jié)構(gòu)焊接，表面經(jīng)噴涂工藝處理。移動(dòng)臺(tái)架底部帶有自鎖腳輪裝置，可移動(dòng)式，方便教學(xué)。
4、油氣雙燃料汽車動(dòng)力系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)臺(tái)(汽油版）功能特點(diǎn)：
1.真實(shí)可運(yùn)行的雙燃?xì)饣旌蟿?dòng)力汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，充分展示雙燃?xì)饣旌蟿?dòng)力汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的組成結(jié)構(gòu)和工作過(guò)程。
2.實(shí)訓(xùn)臺(tái)面板采用4mm厚耐腐蝕、耐創(chuàng)擊、耐污染、防火、防潮的高級(jí)鋁塑板，表面經(jīng)特殊工藝噴涂底漆處理；面板打印有永不褪色的彩色電路圖（包括發(fā)動(dòng)機(jī)電控電路與燃料控制ECU系統(tǒng)）；學(xué)員可直觀對(duì)照電路圖和雙燃?xì)饣旌蟿?dòng)力汽油發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)物，認(rèn)識(shí)和分析控制系統(tǒng)的工作原理。
3.實(shí)訓(xùn)臺(tái)面板上安裝有汽車儀表與燃?xì)廪D(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)，可實(shí)時(shí)顯示發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、水溫、機(jī)油壓力燈、燃?xì)獯鎯?chǔ)量、充電指示燈等參數(shù)變化。
4.實(shí)訓(xùn)臺(tái)面板上安裝有檢測(cè)端子、可直接在面板上檢測(cè)各繼電器、電磁閥、傳感器等管腳的電信號(hào)，如電阻、電壓、電流、頻率信號(hào)等。
5.實(shí)訓(xùn)臺(tái)配備有油門(mén)控制裝置，可方便對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)加速減速。發(fā)動(dòng)機(jī)在怠速狀態(tài)時(shí)，只有燃油工作；在加速狀態(tài)時(shí)，油氣混合同時(shí)工作，在負(fù)荷加大時(shí)，燃?xì)饬孔兇蟆?br /> 6.設(shè)備檢測(cè)面板正前方底座上配有20cm的鋼制臺(tái)面，方便放置資料、檢測(cè)儀器等。
7.實(shí)訓(xùn)臺(tái)配備有電源總開(kāi)關(guān)、水箱防護(hù)罩、飛輪防護(hù)罩等安裝保護(hù)裝置。
8.實(shí)訓(xùn)臺(tái)底座采用鋼結(jié)構(gòu)焊接，表面采用噴烤漆工藝處理，帶自鎖腳輪裝置，移動(dòng)靈活，安全可靠、堅(jiān)固耐用。
5、MYXNQ-12純電動(dòng)汽車電池組實(shí)驗(yàn)臺(tái)功能特點(diǎn)：
1. 該設(shè)備采用純電動(dòng)汽車電池組管理控制系統(tǒng)實(shí)物為基礎(chǔ)，可動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)每個(gè)單節(jié)電池電壓、動(dòng)態(tài)估計(jì)電池組容量、動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)電池組溫度、動(dòng)態(tài)顯示所有電池組信息、按鍵實(shí)時(shí)處理、動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)總回路電流、動(dòng)態(tài)報(bào)警指示、充電實(shí)時(shí)控制等。
2. 實(shí)驗(yàn)臺(tái)面板采用4mm厚耐腐蝕、耐創(chuàng)擊、耐污染、防火、防潮的高級(jí)鋁塑板，表面經(jīng)特殊工藝噴涂底漆處理；面板打印有永不褪色的彩色電路圖與工作原理示意圖，表面噴涂光油；學(xué)員可直觀對(duì)照純電動(dòng)汽車電池組管理系統(tǒng)結(jié)構(gòu)原理圖和實(shí)物，認(rèn)識(shí)和分析純電動(dòng)汽車電池組管理系統(tǒng)的工作原理。
3. 實(shí)驗(yàn)臺(tái)面板上安裝有電源總開(kāi)關(guān)、BMS電池管理控制單元、7寸BMS信息顯示屏、急停開(kāi)關(guān)、點(diǎn)動(dòng)開(kāi)關(guān)、12V開(kāi)關(guān)電源、充放電插座、電源檢測(cè)端子等，可直接在面板上檢測(cè)電源控制單元電信號(hào)，如電阻、電壓、電流、頻率信號(hào)等。
4. 實(shí)驗(yàn)臺(tái)內(nèi)部裝有離心式鼓風(fēng)機(jī)與PTC輔助加熱器，用于模擬汽車運(yùn)行時(shí)電池組的放
電負(fù)載。
5. 實(shí)驗(yàn)臺(tái)整體框架采用40×40mm高強(qiáng)度的方鋼，四周蒙鋼板焊接而成，表面采用噴涂
工藝處理，底部帶有自鎖腳輪與固定調(diào)節(jié)螺栓，可方便移動(dòng)與固定。
6. 實(shí)驗(yàn)臺(tái)工作采用普通220V交流電源，經(jīng)內(nèi)部電路變壓整流轉(zhuǎn)換成12V直流電源，
無(wú)需蓄電池，減少充電的麻煩，12V直流電源有防短路功能。
6、MYXNQ-11汽車油電混合動(dòng)力系統(tǒng)綜合實(shí)訓(xùn)臺(tái)功能特點(diǎn)：
1．油電混合動(dòng)力正常起動(dòng)運(yùn)行、油電混合動(dòng)力各模擬運(yùn)行工況正常（包含：怠速、加速、減速工況、油電自動(dòng)/手動(dòng)切換等）。
2．故障模擬系統(tǒng)可模擬實(shí)際運(yùn)行工況，設(shè)置多種實(shí)車油電混合動(dòng)力常見(jiàn)故障（常規(guī)：1-36個(gè)），故障點(diǎn)內(nèi)容及類型可根據(jù)用戶調(diào)整。
3．電壓表實(shí)時(shí)顯示傳感器與執(zhí)行器的變化，噴油器脈沖等各執(zhí)行元器件用LED 燈顯示工作狀態(tài)。
4．指針式油壓表指示燃油壓力值；指針式真空表指示真空壓力值。
5．配備原車故障檢測(cè)通訊的診斷座，可使用電腦診斷儀對(duì)油電混合動(dòng)力電控系統(tǒng)讀取故障碼和數(shù)據(jù)流等。
6．實(shí)訓(xùn)臺(tái)面板上繪有原車一致的彩色噴繪電路圖，1.5mm冷板或5mm鋁塑板直接噴繪彩色原理圖（UV平板噴繪原理面板質(zhì)保多年不變色），學(xué)員可直觀對(duì)照原理電路圖和系統(tǒng)實(shí)物，認(rèn)識(shí)和分析控制系統(tǒng)的工作原理。
7．實(shí)訓(xùn)臺(tái)面板上安裝有多功能檢測(cè)端子，可直接在面板上檢測(cè)各傳感器、執(zhí)行器、發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元、自動(dòng)變速器、混合動(dòng)力單元、電源控制單元管腳的電信號(hào)單元端子腳的電信號(hào)，如電阻、電壓、電流、頻率、波形信號(hào)等參數(shù)。
8．實(shí)訓(xùn)臺(tái)面板上安裝有汽車儀表多功能顯示屏，可實(shí)時(shí)顯示動(dòng)力傳遞過(guò)程、車速、機(jī)油壓力燈、電控系統(tǒng)故障指示燈等參數(shù)變化。
8．實(shí)訓(xùn)臺(tái)加裝蓄電池的電源總開(kāi)關(guān)等安全保護(hù)裝置。
9．實(shí)訓(xùn)臺(tái)底座部分采用鋼性結(jié)構(gòu)焊接，面板柜沖壓成形，面板柜與底座可分離，臺(tái)架表面采用烤漆工藝，帶萬(wàn)向自鎖腳輪裝置。
